G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区（川渝界）段改扩建工程+垫江至丰都至武隆高速公路项目中心试验室DFWSYS2标段

本招标项目 G85银昆高速、G93成渝地区环线高速重庆高新区至荣昌区（川渝界）段改扩建工程（以下简称“成渝改扩建”）已由交通运输部以公路函〔2023〕59号批复初步设计，垫江至丰都至武隆高速公路（以下简称“垫丰武”）已由重庆市交通运输委以渝交路〔2022〕64号批复初步设计，项目业主为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司、重庆成渝改扩建工程建设管理有限公司、重庆垫丰高速工程建设管理有限公司、重庆丰武高速工程建设管理有限公司，建设资金来自 业主自筹 ，项目出资比例为 100% ，招标人为重庆成渝垫丰武高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目中心试验室进行公开招标。

2.1 建设地点：成渝改扩建项目位于重庆市高新区、璧山区、永川区、大足区、荣昌区，垫丰武项目位于垫江县、丰都县、武隆区境内。

2.2 项目概况与建设规模：

2.2.1 成渝改扩建：起点为既有成渝高速公路含谷立交，经重庆高新区含谷镇、白市驿镇、走马镇至璧山区来凤街道后向西北方向新建新线，从重庆新机场规划区北侧绕行后在马坊回归既有成渝高速，经永川区大安镇在七一水库附近新建路线，从观音堂附近穿箕山后，与广泸高速公路相交，在双石镇附近回归既有成渝高速，从大足区邮亭镇南侧新建路线至荣昌区水坝村附近回归既有成渝高速，最后经荣昌区峰高街道、昌州街道、昌元街道、荣隆镇，止于川渝界桑家坡。

技术标准：线路总里程约为100.205km。项目起点至青杠段路线长 14.72km，设计速度 80km/h，路基宽度 40.5m；青杠至终点段路线长 85.485km，设计速度 100km/h，路基宽度 41m。全线采用双向八车道高速公路标准。

主要工程规模：全线共设置桥梁9564.5m/70座，其中特大桥 802.5m/1 座，大桥 7674.9m/36 座，中小桥1884.6m/34；隧道6338m/2，其中特长隧道 3725.5m/1 座，长隧道 2612.5m/1座；互通式立交 16 座，分离式立体交叉 22处；服务区 2 处、停车区 2 处。全线桥隧比为16.68％，项目总投资约193亿元，其中建安费约133.6亿元。

2.2.2 垫丰武：起于垫江新民镇北侧川祖庙附近的川渝界，与四川大竹至重庆垫江高速公路（四川段）相接，向南经垫江新民、高安、杠家、裴兴等乡镇进入丰都境内，向南经许明寺、三元、保合、社坛、树人等乡镇后跨越长江，在长江南岸与沿江高速公路（G69）相交；再经兴义、双路、栗子、暨龙进入武隆境内；继续向南经武隆接龙、土地、火炉等乡镇后至巷口镇中咀附近，与武隆至道真高速公路对接。

技术标准：线路总里程长约 160.213km。本项目起点至新民段长约5.3km，采用设计速度100km/h、双向六车道高速公路标准，路基宽度33.5m；新民段至兴义枢纽段长约71.2km，采用设计速度100km/h、双向四车道高速公路标准，路基宽度26m；兴义枢纽至终点段，路线长83.9km，采用设计速度80km/h、双向四车道高速公路标准，路基宽度25.5m。

主要工程规模：全线设置主线桥梁39106.8.8m/114座，其中特大桥6938.4m/5座，大桥31269.6m/95座，中小桥898.8m/14座；隧道60731.25m/24座，其中特长隧道42736m/9座，长隧道13108m/7座，中隧道3616m/5座，短隧道1271.25m/3座；互通式立交13处，分离式立交2处，服务区3处、停车区1处。全线桥隧比为63.77％，总投资约333.01亿元，其中建安费约238.77亿元(含兴义长江大桥下层桥建安费)。

2.3 本次招标合同估算金额：CYSYS1标段2418万元、DFWSYS1标段2946万元、DFWSYS2标段3270万元。